62 Direct-Exporteer nieuwe voertuigmodellen beschikbaar! Dekking van voertuigcategorieën over het volledige- bereik, waardoor de barrière van de exportcyclus van 180 dagen wordt doorbroken

In januari 2026, in lijn met deNieuwe regelgeving voor de Chinese export van nieuwe energievoertuigenheeft South East Motor Import & Export Co., Ltd. proactief gereageerd en zich van tevoren aangepast om aan de exportvraag naar nieuwe energievoertuigen te voldoen. Gebruikmakend van meer dan een decennium aan rijke ervaring in de auto-export, heeft het bedrijf actief een gediversifieerde lay-out van nieuwe voertuigmerken ontwikkeld, een diepgaande samenwerking met talloze automerken tot stand gebracht en ernaar gestreefd nieuwe en bestaande klanten te voorzien van meer gediversifieerde, uitgebreide en multi-type voertuigexportdiensten. Het heeft officieel deLijst met directe-nieuwe voertuigen exporteren, dat 26 grote merken en in totaal 62 voertuigmodellen omvat, en een volledige -categorieproductmatrix vormt, inclusief personenauto's, bedrijfsvoertuigen en nieuwe energievoertuigen.

Volledige-Categoriematrix: 26 merken en 62 modellen die aan de wereldwijde vraag voldoen

Volgens de lijst vertonen de directe-exportvoertuigmodellen die zijn geïntegreerd door China Seman Holdings (Opmerking: verwijzend naar South East Motor Import & Export Co., Ltd. in de context) drie kernkenmerken: "volledige categorie, multi-scenario's en hoog aanpassingsvermogen".

In het segment personenauto's heeft het hoogwaardige, intelligente nieuwe energiemerken verzameld, zoals Avita, Jishi (ROX), XPeng en Arcfox. Onder hen zijn de Avita 06 sedan, de Avita 07/11 SUV-serie, Jishi ROX 01, Jishi ADAMAS terreinmodellen en de XPeng G6/G9 intelligente elektrische voertuigen allemaal uitgerust met de nieuwste intelligente rij- en drie-elektrische technologieën (batterij, motor, elektronische besturing), gericht op de hogere- markten in Europa, de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) en Zuidoost-Azië.

Het segment nieuwe energievoertuigen heeft een complete productlijn gevormd die de categorieën 'micro-compact-middel-groot' omvat. Micro-elektrische stadsauto's zoals Hongrui MINI CAR EV en Xingyun MINI EV bieden rechts-versies met het stuur, geschikt voor-rechtsgestuurde markten zoals Japan en Zuidoost-Azië. Modellen, waaronder Skyworth ET5 EU, Skyworth EV6 en Longchuang LEV 01, bestrijken de reguliere huishoudelijke markt; Daaronder heeft de Skyworth K EV-serie een rijbereik van 520-620 kilometer, wat voldoet aan de behoeften van langeafstandsreizen.

Het segment bedrijfsvoertuigen is zelfs nog onderscheidender en omvat micro-commerciële voertuigen zoals Changan Kuayue VEN/MINI TRUCK en Chenggong Automobile MINI TRUCK; zware bedrijfsvoertuigen zoals Qingling pick-up trucks/lichte vrachtwagens/zware vrachtwagens en Beiben zware- vrachtwagentrekkers/dump trucks; evenals bussen, stadsbussen en schoolbussen van merken als Shaolin, Yutong en Guangxi Shenlong. De meeste modellen bieden zowel brandstof- als elektrische versies, die zich aanpassen aan de infrastructuuromstandigheden van verschillende regio’s.

Opvallend is dat bijna 30% van de modellen in de lijst zijn gemarkeerd met een configuratie met het stuur rechts-, waaronder Hongrui MINI CAR EV, Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV en BAW M8 EV. Hiermee worden specifiek de uitdagingen op het gebied van aanpassingsvermogen aangepakt in markten met het stuur rechts, zoals Zuidoost-Azië, Australië en Afrika, waardoor de aanschafdrempel voor buitenlandse klanten aanzienlijk wordt verlaagd.

Beleidsdividenden: kernvoordelen van directe-exportmodus onder nieuwe regelgeving

"De realisatie van directe export voor 62 modellen zonder de wachttijd van 180- dagen is voornamelijk afhankelijk van de dubbele ondersteuning van het nauwkeurig begrijpen van de nieuwe regelgeving en een conform besturingssysteem", aldus een relevante persoon die de leiding heeft over China Seman Holdings. Volgens de nieuwe auto-exportregels die op 1 januari 2026 zijn ingevoerd, is de 'wachtperiode van 180- dagen' voornamelijk gericht op de export van gebruikte voertuigen. Alle modellen voor directe export van South East Motor Import & Export Co., Ltd. zijn echter nieuwe voertuigen die geen kilometer rijden, waarvoor geen beperkingen gelden door relevante bepalingen.

Belangrijker nog is dat Seman Holdings een -diepgaande strategische samenwerking heeft opgebouwd met alle merken in de lijst. Hoewel het de officiële toestemming van autofabrikanten heeft verkregen, heeft het een volledig-procesconform systeem ontwikkeld dat de "productie-certificering-douane-inklaring-logistiek" omvat. Als we de Jishi ROX 01 als voorbeeld nemen: door vooraf de Europese CE-certificering en de ASEAN NCAP-veiligheidscertificering te voltooien en samen te werken met het wereldwijde logistieke netwerk van South East Motor Import & Export Co., Ltd., kan de zending op zijn vroegst binnen 15-20 dagen worden geladen en verzonden nadat de klant een bestelling heeft geplaatst, waardoor de efficiëntie drie tot vier keer toeneemt in vergelijking met de traditionele exportmodus.

"Onze directe{0}} exportmodus verkort niet alleen de tijd, maar biedt ook zekerheid. Dankzij het coördinatiemechanisme voor het productieschema dat samen met autofabrikanten is ontwikkeld en de geavanceerde indeling van de levering van originele auto-onderdelen, hoeven klanten zich geen zorgen te maken over het onvermogen om after- onderhoudsonderdelen te verkrijgen na de levering van het voertuig. Dit is vooral belangrijk tegen de achtergrond van de huidige schommelingen in de wereldwijde toeleveringsketen", voegde de verantwoordelijke persoon eraan toe.

Globale indeling: regio-specifieke aangepaste strategieën gericht op drie kernmarkten

Als antwoord op de uiteenlopende behoeften van verschillende regionale markten heeft South East Motor Import & Export Co., Ltd. nauwkeurige regionale promotiestrategieën geformuleerd voor de 62 directe- exportmodellen.

In markten zoals de VAE en Oost-Europa: het richt zich op het promoten van hoogwaardige intelligente elektrische voertuigen zoals Avita, XPeng en Jishi, waarbij gebruik wordt gemaakt van hun technologische voordelen op het gebied van intelligent rijden en een groot rijbereik om de groeimarkt voor nieuwe energievoertuigen te veroveren.

Op de ASEAN-markt: het neemt rechts{0}}micro-elektrische voertuigen en pick-up trucks als kernproducten, en werkt samen met het RCEP-tariefverlagingsbeleid om de kosten-concurrentiepositie te verbeteren.

Op de Afrikaanse markt: het richt zich op bedrijfsvoertuigen en terreinvoertuigen om te voldoen aan de lokale infrastructuuraanleg en complexe behoeften op het gebied van de staat van de wegen.

Momenteel heeft South East Motor Import & Export Co., Ltd. regionale operationele centra opgezet in Thailand, de VAE en Duitsland, met ondersteunende onderdelenmagazijnen en after-servicenetwerken. "Als we het centrum in Thailand als voorbeeld nemen, hebben we een voorraad van 90 dagen voor veelgebruikte onderdelen aangelegd, waardoor we binnen 24-uur kunnen reageren op de behoeften van de after-sales", legt de verantwoordelijke uit. "Dit model van 'gelokaliseerde diensten + mondiale toeleveringsketen' wordt een nieuw paradigma voor de Chinese auto-export."

Met de publicatie van de lijst van 62 nieuwe voertuigen die rechtstreeks-exporteren, verwacht China Seman Holdings dat zijn auto-exportvolume in 2026 de 12.000 eenheden zal overschrijden, een stijging -op- jaar van ruim 60%. In de volgende stap zal het bedrijf zijn directe-exportmodelbibliotheek blijven uitbreiden, met het plan om 10-15 merkpartnerschappen toe te voegen, de volledige-productmatrix voor categorieën en scenario's verder te verbeteren en efficiëntere, conforme en op maat gemaakte auto-exportoplossingen voor wereldwijde klanten te bieden.

Speciale promotiestrategie van China Seman Holdings voor nieuwe energievoertuigen in Zuidoost-Azië: het bouwen van een drie- driedimensionaal systeem met rechtsgestuurde- 'product + scenario + service' als kern

Door de productkenmerken van 18 nieuwe energievoertuigmodellen (waaronder 8 rechts-configuraties met stuur) te combineren in deLijst met directe-nieuwe voertuigen exporterenen de drie- kansen van 'beleidsdividenden + verbetering van de consumptie + verbetering van de infrastructuur' op de Zuidoost-Aziatische markt, heeft China Seman Holdings een gerichte promotiestrategie geformuleerd om nieuwe energievoertuigen te helpen de Zuidoost-Aziatische markt snel te ontsluiten.

I. Productselectie: Focus op drie kerncategorieën om de pijnpunten in de regionale vraag aan te pakken

Uit de 62 directe-exportmodellen worden drie categorieën nieuwe energieproducten geselecteerd om een ​​kernproductmatrix voor de Zuidoost-Aziatische markt te vormen:

Micro-elektrische stadsauto'sAls we Hongrui MINI CAR EV en Xingyun MINI EV als kern nemen, hebben ze een rijbereik van 200-300 kilometer en kosten ze tussen de 15.000 en 25.000 dollar. Met een compacte carrosserie zijn deze modellen geschikt voor smalle stadswegen in Zuidoost-Azië; ze ondersteunen thuisladen met 220 V, waardoor de afhankelijkheid van openbare oplaadpalen wordt geëlimineerd en het probleem van onvoldoende infrastructuur in sommige regio's wordt opgelost.

All-round huishoudelijke SUV'sRechts-versies van Dongfeng Liuqi FORTHING SX5G REEV en Skyworth EV6 zijn de belangrijkste promotiemodellen. Het elektrische voertuig met groter-bereik (REEV) heeft een uitgebreid rijbereik van meer dan 1.000 kilometer, terwijl het puur elektrische model een bereik heeft van 500-600 kilometer. Om te voldoen aan de "reisbehoeften met meerdere leden" van gezinnen in Zuidoost-Azië, zijn configuraties met 5 en 7 zitplaatsen beschikbaar; Ondertussen zijn de koelprestaties van de airconditioning verbeterd (ondersteunt efficiënte koeling op 45 graden) om zich aan te passen aan het tropische klimaat.

Commerciële nieuwe energievoertuigenRadar Horizon EV pick-up trucks en Dongfeng Liuqi FORTHING V2 EV CARGO VAN's zijn de belangrijkste modellen. De pick-uptrucks hebben een laadvermogen van 3 ton en de laadbakken zijn behandeld met anti-corrosie om zich aan te passen aan de vochtige omgeving in Zuidoost-Azië; De bestelauto's hebben een volume van 6-8 kubieke meter en ondersteunen snelladen (30 minuten om op te laden tot 80%), waarmee wordt voldaan aan de hoog-gebruiksbehoeften van stedelijke korteafstandslogistiek.

II. Scenario-Gebaseerde marketing: drie kernscenario's verbinden om de gebruikersperceptie te verbeteren

1. Scenario voor woon-werkverkeer in de stad

Lanceer een campagne "7 dagen gratis proefrit" in kernsteden zoals Bangkok en Kuala Lumpur.

Werk samen met lokale rit-platforms (bijvoorbeeld Grab in Thailand) om een ​​'chauffeur-exclusief auto-aankoopplan' te lanceren.-klanten kunnen genieten van een 3-jarig rente-gratis afbetalingsplan wanneer ze een auto kopen, en krijgen een groen kanaal voor toegang tot het rit-platform. Er is een samenwerkingsovereenkomst bereikt met Grab, en de eerste batch van 500 Hongrui MINI CAR EV's zal naar verwachting in gebruik worden genomen als exclusieve rijvoertuigen.

2. Scenario voor gezinsreizen

Lanceer 'gezinspakketten' tijdens traditionele festivals in Zuidoost-Azië (bijvoorbeeld het Songkran-festival in Thailand, Eid al-Fitr in Maleisië), met gratis kinderzitjes, volledige-autozonbeschermingsfolie en 1 jaar gratis basisonderhoud bij aankoop van een auto.

Zet 'ervaringstentoonstellingshallen' op in lokale winkelcentra (bijvoorbeeld Siam Paragon in Bangkok), waarbij gezinsgebruikers worden aangetrokken via VR-gesimuleerd autorijden en interactieve spelletjes voor ouders-kinderen.

3. Commercieel logistiek scenario

Als reactie op de bloeiende trend op het gebied van e-e-commerce in Zuidoost-Azië (de schaal van de e--markt in Zuidoost-Azië zal in 2025 naar verwachting 218 miljard dollar bereiken), werkt u samen met platforms als Lazada en Shopee om een ​​'autoaankoop + logistieke subsidie'-plan te lanceren voor verkopers op de platforms-handelaren die Radar EV-pick-up trucks kopen, kunnen genieten van een maandelijkse logistieke subsidie ​​van 500 US dollar (gedurende 12 opeenvolgende maanden). Het plan is getest in Jakarta en Manilla en zal naar verwachting binnen drie maanden worden uitgebreid naar tien grote steden.

III. Gelokaliseerde services: een 'garantiesysteem op drie- niveaus' bouwen om problemen na de- verkoop op te lossen

1. Basisservicenetwerk

Zet drie regionale centrale magazijnen op in Thailand, Maleisië en Indonesië, waar veelgebruikte onderdelen (zoals batterijen, motoren, oplaadmodules) worden opgeslagen om de toewijzing van onderdelen binnen 48 uur te garanderen.

Werk samen met 5-8 lokale onderhoudsbedrijven in elk land om "1-uurs respons, 24-uurs onderhoud"-diensten te bieden; gebruikers kunnen met één klik onderhoudsverzoeken indienen via WhatsApp of APPs in de lokale taal.

2. Ecosysteemsamenwerking belonen

Werk samen met Zuidoost-Aziatische oplaadbedrijven zoals EV Box en Chargemap om autokopers te voorzien van een "eerste- jaar gratis oplaadkaart" (inclusief 1.000 kWh elektriciteit).

Lancering van een "gratis thuislaadpaalinstallatieservice" voor gebruikers uit de gemeenschap, waarbij wordt samengewerkt met lokale energiebedrijven om het goedkeuringsproces voor de installatie te vereenvoudigen en voltooiing binnen 7 dagen te garanderen.

3. Financiële en beleidsaanpassing

Werk samen met Kasikorn Bank (Thailand) en CIMB Bank (Maleisië) om 'financiële plannen met een lage- drempel' te lanceren met een minimale aanbetaling van 10% en een maximale termijn van vijf jaar.

Help gebruikers bij het aanvragen van lokale nieuwe energiesubsidies (Thailand stelt bijvoorbeeld invoerbelasting op puur elektrische voertuigen vrij, Maleisië verstrekt een auto-aankoopsubsidie ​​van 3.000 Maleisische Ringgit) om de aanschafkosten van auto's te minimaliseren.

IV. Beleidsinspanning: de regionale beleidsoriëntatie volgen om het voordeel van de 'first mover' te benutten

1. Gebruik maken van tariefdividenden

Door te vertrouwen op het 'China-ASEAN nul--tariefbeleid' onder het RCEP-framework, worden de bespaarde tariefkosten direct doorberekend aan de consument, waardoor de prijzen van de belangrijkste promotiemodellen 10%-15% lager zijn dan die van voertuigen met vergelijkbare brandstof.

Plan de bouw van KD-assemblagefabrieken (Knocked Down) in regio's met vrijhandelszones zoals Indonesië en Vietnam (lancering in Q4 2026) om de productiekosten verder te verlagen en het prijsconcurrentievermogen te verbeteren.

2. Reageren op milieubeleid

Proactief deelnemen aan nieuwe energieproefprojecten van de lokale overheid als reactie op beleid zoals de "30% penetratie van nieuwe energievoertuigen in 2030" in Thailand en het "2025 Electrified Transportation Plan" van Maleisië. Het bedrijf heeft onlangs het project 'Smart City Commuter Vehicle' in de provincie Chonburi, Thailand, gewonnen en is van plan 200 Skyworth EV6-modellen met rechtse besturing in te zetten als gemeentelijke voertuigen voor woon-werkverkeer.

Via de bovenstaande strategieën verwacht South East Motor Import & Export Co., Ltd. dat het exportvolume van nieuwe energievoertuigen naar Zuidoost-Azië in 2026 de 3.000 eenheden zal overschrijden, waarbij micro-elektrische stadsauto's 40% voor hun rekening zullen nemen, huishoudelijke SUV's 35% en bedrijfsvoertuigen 25%-, waardoor geleidelijk de regionale merkherkenning van "China's New Energy Vehicle Direct-Export Expert" zal ontstaan.