Haval H5 4WD Diesel-versie

Qua uiterlijk is de Haval H5 uniek en zeer origineel, wat erg moeilijk is voor onafhankelijke merkmodellen. Het inlaatrooster van de voorkant is samengesteld uit chromen sierlijsten en het visuele uiterlijk is niet slecht, maar de vorm van de koplampen is vreemder, zodat de algehele vorm van de voorkant erg stoer is. Hoewel de zijkant van de carrosserie niet erg helder is, is het nog steeds erg opvallend en de taillelijn is relatief hoog, zodat de auto er erg stijlvol uitziet, maar in de huidige kijk op de wereld is het nog steeds een beetje ouderwets. Daarom dalen de verkopen. Wat de achterkant betreft, is de vorm van de achterkant van de Haval H5 relatief regelmatig en de rechte lijn is verantwoordelijk voor het grootste deel.

Qua interieur is de Haval H5 interieurstyling erg ruw, veel plaatsen zijn relatief harde lijnen en de interieurmaterialen zijn relatief gewoon, maar het voldoet aan de standaard van deze prijs. Daarnaast is er een LCD-scherm in het midden van de bediening, met navigatie, achteruitrijbeeld, Bluetooth, mobiele telefoonverbinding en andere functies. Centrale bediening groot scherm is de standaard van alle afdelingen. Andere configuraties, ESP, lederen multifunctioneel stuurwiel, cruisecontrol, LED-TL-verlichting, automatische airconditioning is ook standaardconfiguratie, niet slecht. Qua carrosseriegrootte zijn de lengte, breedte en hoogte 4645, 1800, 1775 mm en de wielbasis is 2700 mm. Dankzij het vierkante carrosserieontwerp en de lange wielbasis heeft het een betere hoofdruimte dan de Haval H6, maar is het iets smaller in de breedte.

Power system, uitgerust met 2.0T viercilinder turbomotor. De benzineversie heeft een maximaal vermogen van 190 pk en een maximaal koppel van 250 nm. De dieselversie heeft een maximaal vermogen van 150 pk en een maximaal koppel van 320 nm. De versnellingsbak is afgestemd op een 6-handgeschakelde transmissie. Jammer dat er geen automaat is. Hoewel sommige mensen denken dat handgeschakelde transmissie interessanter is, kun je aan de behoeften van meer mensen voldoen als je een automatische transmissie kunt introduceren. In feite is het grootste kenmerk van de Haval H5 zijn offroad-capaciteiten. Als een stoere SUV gebruikt hij een niet-dragende carrosseriestructuur en een trapeziumvormig chassis met een groot potentieel voor modificatie. Hij heeft ook een parttime vierwielaandrijvingssysteem, koppelverhoger en differentieelblokkering. Bovendien is de minimale bodemvrijheid 225 mm, kan de maximale waaddiepte 810 mm bereiken, is de cross-country-capaciteit en passeerbaarheid nog steeds erg goed.